1噸kbk單梁起重機(jī)-1噸kbk單梁起重機(jī)廠家出售-衛(wèi)旭重工：

       采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動電阻消耗掉的方式，把運(yùn)動中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還同時(shí)采取電磁制動器進(jìn)行機(jī)械制動。有需要幫助的隨時(shí)聯(lián)系我們

KBK軌道在使用中有幾個(gè)點(diǎn)是需要我們注意的

　　1.司機(jī)只聽從事前的指揮人員發(fā)出的開車信號。任何人發(fā)出的停車信號，都必須立即停車。

　　2指揮人員雖發(fā)出指揮信號，但他不注視被吊物時(shí)，不應(yīng)該開車。

　　3軌道的控制器應(yīng)逐檔加(減)速，禁止將控制手柄從正向位置直接轉(zhuǎn)到反向位置作為停車之用(只有在特殊情況下才允許)。

　　4在操作過程中，如果聽到有不正常的聲音時(shí)，應(yīng)立即停車斷電進(jìn)行檢查，吊運(yùn)物件應(yīng)穩(wěn)妥的放下。

5正在工作的起重機(jī)，遇到突然停電或線路電壓急劇下降時(shí)，應(yīng)盡快將各控制器回到零位，切斷電源總開關(guān)，并通知指揮人員。

人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響,其表現(xiàn)為操作技能不熟練,缺少必要的安全教育和培訓(xùn);非司機(jī)操作,無證上崗;蠻干,不良操作習(xí)慣;判斷操作失誤,指揮信號不明確,起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)及人體生物節(jié)律處于'三高區(qū)'等.總之,安全意識差和操作技能低下是引發(fā)事故主要的人為原因。

環(huán)境因素

超過安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境,比如在高粉塵、高溫、高濕、低溫、高噪聲、大風(fēng)天、照明不良等環(huán)境下從事起重作業(yè),將分散注意力,直接影響作業(yè)人員的反應(yīng)能力、技術(shù)發(fā)揮的穩(wěn)定性,使誤操作、作業(yè)的機(jī)會增多,導(dǎo)致事故的發(fā)生.另外,不良的作業(yè)環(huán)境還會造成kbk懸掛起重機(jī)系統(tǒng)本身功能的降低甚至加速零部(構(gòu))件的失效,成為不安全因素之一.

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