株洲BZ型懸臂起重機-衛(wèi)旭重工-BZ型懸臂起重機經(jīng)銷商：

通過對超起作業(yè)操作過程的分析，在懸臂吊超起裝置設計過程中需要做到如下幾點：

  （1）水平油缸型若可以無級變幅，需要安裝有長度傳感器，否則可在確定的幅度用定位銷來保證超起配重的幅度。

  （2）懸臂吊的微動性能要好，小單繩穩(wěn)定速度不大于2m/min；

  （3）主變幅力要有大及小極限制，可在變幅繩或主變幅拉板上安裝力傳感器；

  （4）超起桅桿需要安裝角度傳感器，并通過其值來計算超起桅桿的幅度；

  （5）帶垂直油缸的超起裝置需要加裝壓力傳感器檢測兩側(cè)拉板受力是否平衡，并在顯示屏上顯示兩者的受力情況，用戶可據(jù)此選擇同步操作兩油缸還是單獨調(diào)整；

懸臂起重機器的旋轉(zhuǎn)機構有哪些零部件？    

懸臂起重機器由懸臂，回轉(zhuǎn)軸承，氣動馬達，減速器，鏈傳動等組成。吊桿采用鋼和鋼結(jié)構焊接而成，吊桿應具有較高的強度和剛度，由于采用大容量氣動吊臂起重機，懸臂長度較長，因此走行軌道由兩個I型鋼構成，中間焊接鋼板，箱形結(jié)構，肋板的內(nèi)部布局，I形鋼的下邊緣是起重小車軌道?？紤]到懸臂要求的強度和剛度，使用由鋼梁臂制成的厚法蘭。旋轉(zhuǎn)臂由徑向和推力滾動軸承支撐，相應地與氣缸和焊接在旋轉(zhuǎn)臂根部的上下軸頸相對應。    

懸臂起重機器支撐旋轉(zhuǎn)臂的軸承支架也由鋼板焊接。軸承支架的支架焊接并焊接在出鐵口旁邊的框架立柱上。動臂的上部和下部軸承座與軸承座支架連接在一起。旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)中心，帶有上下軸旋轉(zhuǎn)的軸承中心應該重合為垂直線。

起重機啃軌是指車輪在軌道上運行時，軌道和車輪發(fā)生較為劇烈的摩擦并有可能發(fā)生異響的一種現(xiàn)象，可以在軌道的一側(cè)發(fā)現(xiàn)被磨得較為光亮，并有鐵屑落在軌道附近?？熊壥瞧鹬貦C的一種常見故障，會大大加速起重機車輪組和軌道的報廢速度。

　　　　大家常見的起重機啃軌現(xiàn)象，主要發(fā)生在軌行式橋、門式起重機上。對于懸掛式單梁起重機，它的軌道主要是成品的熱軋工字鋼或H型鋼，和橋式起重機的軌道與車輪之間的運行關系有所區(qū)別，而且也很少有人反應懸掛起重機的啃軌現(xiàn)象，那么懸掛起重機是不是就不會發(fā)生啃軌現(xiàn)象呢？

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